Амортизатор передний правый для HONDA M-NV 2020–2024 - Высококачественный аналог

Амортизатор передний правый Honda M-NV (51611-3K4-H01) 2020–2024 - Высококачественный аналог

Описание товара: Передний правый гидравлический газомаллический амортизатор (правая передняя амортизационная стойка в сборе без пружины / демпфер подвески RH с пассажирской стороны) премиального класса от сертифицированного производителя компонентов ходовой части. Узел спроектирован как надежная, долговечная альтернатива заводской детали для электрического кроссовера Honda M-NV модельных лет выпуска 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 (а также родственных моделей платформы). Стойка полностью соответствует обновленному оригинальному номеру OEM 51611-3K4-H01 (взаимозаменяемая с ревизией 51611-3K4-H00).

Учитывая специфику распределения веса электрокара с массивной тяговой батареей в полу и повышенную снаряженную массу по сравнению с бензиновыми моделями, этот амортизатор получил усиленный двухтрубный корпус и перенастроенные характеристики сопротивления на стиск и отбой. Увеличенный внутренний рабочий цилиндр в сочетании с многоступенчатой клапанной системой эффективно гасит продольное раскачивание тяжелого кузова, предотвращает «пробой» подвески на глубоких ямах и разглаживает дорожную мелочь. Изделие оснащено зеркально полированным закаленным штоком с износостойким хромированием, термостабильным гидравлическим маслом для любого времени года и долговечным сальником японского типа NOK.

Технические характеристики и особенности:

• Оригинальный номер (OEM кросс-артикул): 51611-3K4-H01 (516113K4H01 / крос 51611-3K4-H00)

• Тип конструкции: Двухтрубный газомаслый (газонаполнен низкого давления)

• Место установки: Передняя подвеска, правая сторона (пассажирская сторона)

• Применение: Электрический кроссовер Honda M-NV (2020–2024)

• Комплектация: Амортизатор с нижней опорной чашкой под пружину, кронштейнами крепления стойки стабилизатора, тормозного шланга и кабеля датчика ABS

• Стан: Новый

• Преимущества высококачественного аналога:

  • Специальное демпфирование под электрокары: Настройка клапанов минимизируют кроны в поворотах и клевки носом при торможении тяжелого кроссовера.

  • Повышенная износостойкость штока: Толстый слой хрома защищает зеркало штока от микрозадирок, коррозии и преждевременного износа сальника.

  • Стабильная всесезонная работа: Рабочая жидкость со стойким индексом вязкости не гуснет на морозе до -35°C и не теряет эффективности в летнюю жару.

  • 100% конвейерная совместимость: Точное расположение нижних отверстий под поворотный кулак (сапфу), устойчивую стабилизатора и кронштейны проводки без необходимости в доработках.

Результат установки качественного аналога:

• Плавность и взбитость хода: Исчезновение стуков, устранение раскачивания передка на неровностях и собранная работа подвески.

• Безопасность и управляемость: Надежное сцепление правого колеса с дорогой, точная реакция на руль и стабильность при маневрах.

• Экономичная выгода: Заводской ресурс и высокий уровень комфорта по ощутимо доступной цене, чем оригинал.