Сайлентблок заднього кулака плаваючий для Denza N7 (UKEA-2404110) — Високоякісний аналог

Сайлентблок заднього кулака плаваючий для Denza N7 (UKEA-2404110) — Високоякісний аналог

Опис товару: Високоякісний посилений плаваючий сайлентблок заднього кулака (шаровий шарнір задньої підвіски) від провідного сертифікованого виробника автомобільних компонентів. Цей елемент розроблений як максимально надійна, зносостійка та доступна інженерна альтернатива оригінальному заводському виробу. Він повністю адаптований для професійного ремонту ходової частини та відновлення оригінальної кінематики підвіски преміального електричного кросовера Denza N7 (модельних років 2023, 2024, 2025, 2026) від люксового суббренда концерну BYD.

Плаваючий сайлентблок (шарнір маточинної цапфи задньої підвіски) поєднує в собі переваги міцного гумометалевого блока та рухомої кулястої опори. Він дозволяє важелям багатоважільної системи плавно та безшумно працювати у кількох площинах під високими експлуатаційними навантаженнями. Оскільки преміум-електромобіль Denza N7 володіє значною вагою через ємну тягову батарею та оснащений потужною силовою установкою, навантаження на цей вузол є колосальними. Справність цього сайлентблока критично важлива для збереження ідеальної курсової стійкості, чіткого відгуку на кермо під час швидкісного маневрування та виключення небезпечного «підрулювання» задньої осі при інтенсивному гальмуванні.

Технічні характеристики та особливості:

• Заводський артикул (каталожний номер для порівняння): (UKEA-2404110)

• Місце встановлення: Задній ведучий міст / Задній маточинний кулак (цапфа) / Шарнірний вузол стикування з важелями

• Стан: Новий, у фірмовій коробці з захисним внутрішнім пакуванням.

• Конструктивні переваги аналога:

  • Прецизійний шарнірний вузол: Внутрішній металевий палець пройшов поверхневе індукційне гартування та фінішне дзеркальне полірування, що мінімізує коефіцієнт тертя у полімерному вкладиші та значно подовжує ресурс.

  • Посилена безшовна обойма: Товстостінний зовнішній корпус виконаний з конструкційної сталі, стійкої до деформації при сильних ударних навантаженнях на вибоїнах та дорожніх стиках.

  • Максимальна герметичність: Брудозахисні пильники з високопружного хлоропренового каучуку (CR) зафіксовані подвійними сталевими стопорними кільцями, що надійно захищає робочу зону від води, піску, бруду та зимових дорожніх хімікатів.

  • Високотехнологічне мастило: Внутрішня порожнина заповнена спеціалізованим витривалим синтетичним мастилом, яке не вимиється та зберігає оптимальну в'язкість у діапазоні від -40°C до +100°C.

Переваги встановлення високоякісного аналога:

• Стабільність у поворотах: Повністю прибирає ефект «гуляння» або розкачування задньої частини кросовера колією чи при різкій зміні смуги руху.

• Повна тишина підвіски: Ліквідує неприємні гумові або металеві скрипи, глухі стуки та тріск у районі заднього колісного вузла при проїзді нерівностей чи лежачих поліцейських.

• Захист шин від зносу: Точна відповідність геометрії коду UKEA-2404110 дозволяє ідеально виставити кути розвалу-сходження задньої осі, захищаючи дорогу гуму від нерівномірного «з'їдання» протектора.